行測常識判斷考點(diǎn)范圍很廣，一般包括政治、法律、經(jīng)濟、人文、地理、科技、生活等方面，需要小伙伴們長(cháng)時(shí)間不間斷的積累。今天廣東公務(wù)員考試網(wǎng)（deepandtechno.com）給大家帶來(lái)的是關(guān)于“浮力的應用”相關(guān)考點(diǎn)。公考常識備考，多積累肯定沒(méi)錯！
浮力
浮力：一切浸在液體或氣體里的物體，都受到液體或氣體對它豎直向上的力，這個(gè)力叫浮力。
浮力產(chǎn)生的原因：浸在液體中的物體受到液體對它的向上和向下的壓力差。
浮力方向：總是豎直向上的。
施力物體：液（氣）體。
阿基米德原理
阿基米德原理：浸在液體中的物體受到向上的浮力，浮力的大小等于它排開(kāi)的液體所受的重力。
方向：豎直向上。
阿基米德原理公式：F浮=G排=ρ液gV排。
從阿基米德原理可知：浮力只決定于液體的密度、物體排開(kāi)液體的體積（物體浸入液體的體積），與物體的形狀、密度、質(zhì)量、體積、及在液體的深度、運動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。
適用條件：液體（或氣體）。
浮力的應用
1、輪船
觀(guān)察輪船的形狀可以發(fā)現，輪船并不是實(shí)心的，而是像南瓜一樣是空心的，可以增加排開(kāi)水的體積，因而受到較大的浮力。即使制造輪船的材料密度大，但是整個(gè)輪船（含貨物）的平均密度小于水的密度，仍然可以漂浮在水面。
2、潛水艇
潛水艇的艇身兩側裝有水艙。潛水艇浸沒(méi)在水中時(shí)，V排不變，所受浮力不變。當向水艙充水時(shí)，潛水艇變重，逐漸潛入水中。
當水艙充水后潛水艇重等于同體積的水重時(shí)，它可以懸浮在水中。當用壓縮空氣將水艙里的水排出一部分時(shí)，潛水艇變輕，從而上浮。
因此，潛水艇也是通過(guò)改變自身重力實(shí)現浮沉的。
3、氣球和飛艇
靠充入密度小于空氣密度的氣體（如熱空氣、氫氣及氦氣等）來(lái)工作。
4、密度計
根據物體漂浮時(shí)的受力平衡及阿基米德原理制成，用來(lái)測定液體密度的儀器。
密度計始終漂浮在液體中，m排一定，ρ液越大，V排就越小，密度計露出液面部分就越大。所以，密度計刻度線(xiàn)越靠下，示數越大。（上小下大）
刷題鞏固
01、在浮力應用的過(guò)程中，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（ ）
A.潛水艇——通過(guò)改變排水的多少來(lái)實(shí)現下沉和上浮
B.熱氣球——在上升過(guò)程中球囊內的氣體密度小于外界空氣密度
C.輪船——在風(fēng)力更大的江面上吃水會(huì )變深
D.密度計——測量不同密度的液體時(shí)所受到的浮力不同
【解析】B。本題考查科技常識。
A項錯誤，潛水艇外形、體積固定，因此排水量一定，潛入海中所受海水浮力也一定，故只有改變自身重量才能控制下沉和浮起。下沉時(shí)潛水艇打開(kāi)壓艙入水口，海水進(jìn)入潛艇內部的水艙，使艇重超過(guò)浮力而下沉；需浮起時(shí)潛艇應用內部貯備的壓縮空氣，將水艙內的海水排出艇外，此時(shí)，艇重小于浮力而向上浮起。
B項正確，微觀(guān)來(lái)講，氣體受熱之后分子之間的距離變大，導致體積變大、密度變小。熱氣球就是利用這一原理，噴火裝置啟動(dòng)后，將熱氣球氣囊中的空氣加熱，空氣受熱膨脹，密度變小，熱氣球所受大氣浮力為氣囊所排開(kāi)的空氣重力，即
大于氣囊內空氣重力
隨著(zhù)加熱的進(jìn)行，氣囊內部空氣密度進(jìn)一步減小，當大氣浮力大于氣囊內空氣重力和熱氣球附屬設備重力之和時(shí)，熱氣球便緩緩上升。
C項錯誤，我國江河一般是自西向東流，由于東南方直通外海如果連續刮6－7級南風(fēng)，將會(huì )形成涌浪；北風(fēng)向為吹開(kāi)風(fēng)，風(fēng)力越大對船舶橫向力越大；東風(fēng)向加快落水轉流速度，減慢漲水轉流速度；西風(fēng)向加快漲水轉流速度，減慢落水轉流速度，故風(fēng)力越大，船舶吃水越淺。
D項錯誤，密度計是根據阿基米德原理和物體浮在液面上平衡的條件制成的。它是一根密閉的玻璃管，上部粗細均勻，內壁貼有刻度紙，下部較粗，下端裝有鉛丸或水銀，使玻璃管能豎直浮在液面上。測量液體密度時(shí)，密度計漂浮在液體中達到二力平衡，自身重力與所受浮力方向相反、大小相同，由于密度計自身重力始終不變，所以測量不同密度的液體時(shí)所受到的浮力也不變。
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